Kакво постигнах с препаратите и съветите на Detailing Store BG

[haccp]

След като аз и групата понатрупаха опит дойде ред и на моята глезла. Опита не е защото е моята кола а защото вече веднъж беше минала през ръцете на професионалист и притесненията ми бяха вместо да постигна нещо да не би да я прецакам.
Alfa Romeo Giulietta Alfa Roso
Процедурите са абсолютно същите.
Колата беше измита предварително предната вечер. След като влезе в гаража веднага се заехме с почистване с 15% ИПА и облепване на цялата кола.
Първото, което направих е внимателно да я огледам и да си набележа проблемните зони.
Последва само полиране на фарове и стопове.
Полирането започна със средната по твърдост гъба и първата паста Ultimate Compound, като на няколко места слагах най твърдата гъба. Така с много внимание и старание беше мината цялата кола с първата паста. Последва обезмасляване на цялата кола с ИПА 15 %. Колата мина цялостна инспекция и пак бяха набелязани проблемни зони, който повторих. Премина се към втората пастата Ultimate Polish Glaze отново със средната по твърдост гъба. Колата беше напълно пастирана и почистена но на няколко места ми направи впечатление че съм оставил следи от пастирането. Всички около мен ми казваха че си втълпявам и тогава се сетих ... загасих всички лампи и започнах да снимам лака от близо със светкавица и резултата не беше...

Последва поредната консултация с професионалист (понякога се чудя как ме издържа да звъня по всяко време) и отново получих най добрите съвети, след който реших че колата ще се полира още веднъж .
Следващият ден започна с новото полиране на малко по високи обороти с най меката гъба и с много лек натиск. На всеки минат детайл се гасяха лампите и се започваше снимане 
Ето и резултата!

Вече бях доволен от постигнатото като се има в предвид техника (машината) с която полирам.

[Master of Detailing]

БРАВО!

Ентусиазма ти със сигурност зарежда много начинаещи детайлъри, а доста пък профи детайлъри със сигурност ти завиждат, заради педантичността ти, с която работиш ти и твоите приятели! Съветите и начина ти на работа са много полезни за доста хора във форума, макар и да не го споделят, защото ако си забелязал повечето обичат да четат, а по-малко да пишат. Въпреки, че аз подкрепям тезата, че на всеки зададен от някой въпрос след като получи отговор и за благодарност да напише и той нещо полезно в някоя тема (всеки влизащ тука има наблюдения за препаратите), но това е въпрос на форумна култура, а и нека да не ти пълня темата с мои размишления .

Колите са станали супер, но найстина както и сам се убеди резултата на втората снимка е това, което трябва да се получи. На първата си се виждат swirl marks и holograms и е имало нужда от още полиране.

[haccp]

Пропуснах да кажа, че след като цялата кола се пастира при мен също се прояви ефекта с два нюанса на червеното. Нито един елемент от колата не е пребоядисван (имам я от чисто нова). Оказа се, че всички боядисани пластмасови елементи по купето (брони, прагове, спойлер) червеният цвят е поставен върху черна основа, а на всички алуминиеви елементи (преден капак таван врати и др.) основата е бяла. Това е и причината с течение на времето и стареенето на лака и боята да се изменя и нюанса (това поне разбрах след консултация с приятел бояджия).
Доволен от пастирането преминах към поставянето на Carbon Flex C9 Protective Coating.
Също като Nanolex Si3D препаратът е много плътен, покрива много площ и се поставя лесно. Carbon Flex C9 Protective Coating съхне значително по бавно, след 10 мин излишъка се премахва без усилия. Така с един приятел много бързо нанесохме покритието. Аз нанасях той минава след мен с микрофибъра. Миризмата тук е малко по приемлива. С остатъка от препарата минах предното и задното панорамно стъкло. И тук допуснах грешка. Т.к. бях изразходил цялото количество Ultimate Polish Glaze не полирах стъклата а ги минах само с 15% ИПА, съответно оксидацията по стъклото остана ... и я запечатах 
След нанасянето на керамичното покритие разликата в нюансите отново се заличи поне за мен.
След 24 часа нанесохме върху покритието Meguiar's Ultimate Paste Wax като завършек.
Ето как започна всичко!!!

Ето и резултата:

Малко СелфиТенеке:

Carbon Flex C9 Protective Coating:

[haccp]

Колата на дневна светлина ... забележете отражението върху предното стъкло!!!

Колата месец след покритието:

Колата след последната авто мивка 10.02.2019 г.

Днес на снега след като е карана два дни в София:

От снимките ясно се вижда че цвета на колата се определя от светлината и заобикалящата я среда. Отразителният ефект е много силен.

[haccp]

БРАВО!

Ентусиазма ти със сигурност зарежда много начинаещи детайлъри, а доста пък профи детайлъри със сигурност ти завиждат, заради педантичността ти, с която работиш ти и твоите приятели! Съветите и начина ти на работа са много полезни за доста хора във форума, макар и да не го споделят, защото ако си забелязал повечето обичат да четат, а по-малко да пишат. Въпреки, че аз подкрепям тезата, че на всеки зададен от някой въпрос след като получи отговор и за благодарност да напише и той нещо полезно в някоя тема (всеки влизащ тука има наблюдения за препаратите), но това е въпрос на форумна култура, а и нека да не ти пълня темата с мои размишления .

Колите са станали супер, но найстина както и сам се убеди резултата на втората снимка е това, което трябва да се получи. На първата си се виждат swirl marks и holograms и е имало нужда от още полиране.

За всичко това си виновен ТИ и всичко е Благодарение на Теб и на ентусязма на всички около мен. Трудно се намират хора с еднакви ментални отклонения!!!
Ако мога да бъда полезен на някого ще се радвам да помогна, а ако съм бил полезен на някого ... това е Супер!

[Turturelo]

Не е много за тук, защото не съм полирал, но след като открих Detailing Store BG и частично имах доста неща от преди това:

Снимката на колата е на пиксели, но от голяма резолюция, за да не задръстя форума я резнах много .. това да са ни грижите.
Давам мнение за нещата, които са от тук поръчвани, като правя уговорката, че е лично усещане:
Предпране: Kranzle 1152 с MTM PF22 - вътре с Autoglym Polar blast - следваща стъпка е да взема snow от тук и да видя разликата, просто имам доста Autoglym Polar blast - измиване - нищо ново, обикновено следва диалога - "готов си"; "какво ти дължа"; "Х лева"; "Чао"
Основно миене: Chemical Guys три кофи; Meguiar's Ultimate Wash and Wax; овча Meguiar's дедова ръкавичка; джанти Chemical Guys Diablo Wheel Cleaner Gel - разреден по предписание - досега съм ползвал един wheel cleaner на BMW, който вдига желязото и налепите с червен цвят, силно агресивен, това, което ми направи впечатление е, че на CG препарата освен, че не мирише гадно, не е толкова остър и му трябва повечко търкане. Събаря brake dust-а, но си иска намеса, което е хубаво в дългосрочна преспектива. Не се сетих да напръскам едната джанта с единия, другата с другия, но ще го направя.
Подсушаване: Chemical Guys Miracle Dryer Microfiber Towel и Martin Cox® Mega Dry Supersized Microfibre Towel - определено Martin Cox вдига повече вода и държи по-дълго време. И двете разопаковани не пускат влакна, както много други микрофибри
Клейване: тук беше готината част, защото резултата ми пълни душата - взех Chemical Guys Heavy Clay Bar Black/Grey/Blue, ползвах Grey, за да имам база за сравнение следващия път. Малко е твърд на усещане, но предвид липсата на опит, та това го игнорирайте. Chemical Guys Clay Luber е супер приятен за работа и мирише много свежо. Ще пробвам друг лубрикант следващия път, за да имам коментар и над това.
Колата няма видими драскотини след щателно оглеждане преди историята й и не на последно място цвета. Липсата на време ме докара до следващата стъпка
Сийлънт: Chemical Guys Extreme Top-Coat Sealant with Carnauba с Chemical Guys Red UFO Applicator Pad, по инструкция с чакане и микрофибри. При едно и също количество препарат нанесен на апликатора забелязах, че при второто минаване се разнася и "попива" доста различно. Нужно е вече (и то в рамките на 15 мин) по-малко паста.
С мотане и цигари - 3 часа 30 мин. И 10 часа по-късно минах 400 км с колата, след няколко часа ще мина още толкова, а уикенда ще я измия за първи път. В момента има много прах по нея, малко мухи, две варовикови капки от входа на простия гараж, където живея, но доста brake dust, но колата стои лъскава и чиста.

Та така .. и аз съм в групата на обяснителните клюкарки вече.

[Master of Detailing]

Лъскачка е!

две варовикови капки от входа на простия гараж, където живея,

Аз също имах проблем с един гараж и по-скоро с плочата му, която просмукваше вода и като мине през бетона и капне..това са най-ужасните петна. Решението беше изцяло мазане на плочата отгоре с едно като асфалт, не се сещам името на продукта, но беше в чували и в първата стъпка се мажеше като грунд, разредено, после дебело. Сега не пропуска грам вода, а отделно на ръба вече има улуци, които да не позволяват на стеклата се вода да ти капне на чистата кола, когато излизаш от гаража и е сухо, но на самият гараж отгоре се топи сняг да речем.

[Turturelo]

Лъскачка е!

две варовикови капки от входа на простия гараж, където живея,

Аз също имах проблем с един гараж и по-скоро с плочата му, която просмукваше вода и като мине през бетона и капне..това са най-ужасните петна. Решението беше изцяло мазане на плочата отгоре с едно като асфалт, не се сещам името на продукта, но беше в чували и в първата стъпка се мажеше като грунд, разредено, после дебело. Сега не пропуска грам вода, а отделно на ръба вече има улуци, които да не позволяват на стеклата се вода да ти капне на чистата кола, когато излизаш от гаража и е сухо, но на самият гараж отгоре се топи сняг да речем.

Знам системата, за съжаление няма как да стане, защото трябва да се изрине половината блок. От там понеже се просмуква в плочата и осветлението започна да не работи. IP65 лампи на батерии със сензори почнах да слагам. Приказка. Просто ще сменя апартамента. Тъпото е, че имам още два гаража напълно сухи, но са далеч. Зимата е отвратително в този гараж. Паркоместата ми са сухи, но влизане и излизане, отнасям по една две капки. Излизам на лаунч контрол. Полудявам.

[Dzhondi]

И тук допуснах грешка. Т.к. бях изразходил цялото количество Ultimate Polish Glaze не полирах стъклата а ги минах само с 15% ИПА, съответно оксидацията по стъклото остана ... и я запечатах 

Дори без Polish Glaze, само с едно клейване нямаше ли да се постигне добър резултат?

Адмирации за грижите към колата и споделянето на резултатите и опита, които достигаш. Реално това си е "сдъвкано и изплюто" за всеки един, който е минал през темата, видял е двете снимки и се ориентира до къде е стигнал с процеса, когато се захване и той. Дори да няма много мнения, палци и тем подобни, тези неща не остават незабелязани

[haccp]

И тук допуснах грешка. Т.к. бях изразходил цялото количество Ultimate Polish Glaze не полирах стъклата а ги минах само с 15% ИПА, съответно оксидацията по стъклото остана ... и я запечатах 

Дори без Polish Glaze, само с едно клейване нямаше ли да се постигне добър резултат?

Адмирации за грижите към колата и споделянето на резултатите и опита, които достигаш. Реално това си е "сдъвкано и изплюто" за всеки един, който е минал през темата, видял е двете снимки и се ориентира до къде е стигнал с процеса, когато се захване и той. Дори да няма много мнения, палци и тем подобни, тези неща не остават незабелязани

За клейвнето имаш право, но нямах клей а и да си призная никога не съм клейвал
Радвам се, че мога да съм полезен. "Предай на татък" - всичко съм научил и съм постигнал с безвъзмездната помощ на Master of Detailing. Както и друг път съм го казвал не знам как ме издържа по някога.
Ще се радвам и други да споделят, а и аз да науча нещо ново!
Скоро ще споделя още впечатления от нови продукти който съм използвал както и как ще третирам матовият цвят на БМВ - то!